så jag testade göra en i papper först. och svaret blir nej. Blir ingen avstämd pipa. :D den tar på tok för mycket plats. detsutom blir cylindern varmare av en avstämd pipa.
Går säkert ändra vinklarna lite på den eller göra en variant som är mer kompakt men bredare. men jag kommer inte ifrån den enorma volymen.
Dags för några nya bilder :) projektet går rätt långsamt då jag saknar pengar. så detta bygget fortlöper vart efter jag tigger mig till matrial och svets ^^ etc.
Det som saknas just nu är minst 1 Failsafe. Optimalt hade vart en mordernare sändare och motagare oxå. 3 kanalls. Just nu kör jag med en från slutet av 80 talet.
Är fortfarande skysteringar på det men detta blir nya avgas systemet. Det nya helt i rostfritt.
Det gammla avbgas systemet som en kompis byggde åt mig. Detta är i järn.
Lätt översikt över den i nuläget motorn ligger lös i och avgas systemet ja.. bygger ett nytt med förhoppnings vis bättre flöde och att det inte går ner så långt under bilen.
Projektet har ståt stilla nu över vintern och lämnat plats åt annat. Men nu när våren är på ingång och ger än hopp om bar asfalt så har jag börjat lite igen. Har fixat det sissta med axeln bak. Axeln är köpt på clasolsson och är kapad med bågsåg gängad med snitt för hand och filat ur alla skåror för lås skruvar. Axeln är 8mm och väl tilltagen i jämförelse med övriga drivlinan. Jag hoppas denna ska hålla. hjulens styrningar som sitter på axeln är gjorda i aluminium och sitter med låsningar från 2 håll dom är delvis maskin gjorda. med suport svarv och fräs. för presition.
